为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，知识也重磅升级陆地体验，知识针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

对于2024年以及更长远的下一个十年，图谱高禄峰当天还表示，图谱公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。他认为，实战虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

系列海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。据《华夏时报》记者了解，知识九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。图谱责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

4月15日，实战九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。据记者了解，系列九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

在去年102.2亿元营业收入中，知识海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

2015年，图谱成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。实际上，实战从去年下半年开始，实战随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，系列曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。另一个方面，知识疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，图谱船员很多是外籍不会说中文，图谱沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，实战中国市场潜力巨大，实战不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。